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更新時間：2011-03-26 
瀏覽次數(shù)：2421電子汽車衡的組成主要分為三部分：
1：電子汽車衡秤體，稱本主要有槽鋼與U形鋼為鋼梁。
2：電子汽車衡顯示儀表,可簡單的分為兩種，一種為帶打印的，另一種為不帶打印的。
3：電子汽車衡稱重傳感器
一、電子汽車衡顯示儀表主要技術指標
l 生 產 廠 家： 上海耀華稱重系統(tǒng)有限公司
l 稱 量 累 計 數(shù)： 重量累計8位，累計次數(shù)值zui大8位，100個分類累加
l 分 車 累 計 數(shù)： 按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯200組數(shù)據(jù)
l 代 碼 功 能： 100組代碼，可分別設定皮重、下限、欠量、超量、上限
l 記 錄 功 能： 1000組稱重數(shù)據(jù)
l 傳 感 器 激 勵： 12±0.6V，zui大300mA（8只700歐姆傳感器）
l 供 電 要 求： AC187-242V，100±1Hz
l 工 作 溫 度 范 圍：
l 存 貯 溫 度 范 圍：
l 濕 度： ≤90%
l 重 量：
l 外 形 尺 寸： 320*295*179（mm）
l 功 率： 20W
l 耐 壓： AD2000VBD秒不擊穿
l 絕 緣： ≥3N歐姆（DC1000V）
l 交 流 電 流： ≤3.5Ma（AC2100V）
l 接 口： RS232，20mA電流環(huán)
二、電子汽車衡稱重傳感器技術指標 2.1 簡介: 英國柯力-QS模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數(shù)字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調整至*輸出。 柯力-QS稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。 控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調整,具備的人機對話接口。 l 全部模擬信號輸出 提高精度、穩(wěn)定性和抗干擾能力，傳輸距離達 l 補償技術 性能更* l 橋式結構 過載能力強 l 無需專門工具 安裝維護方便 l 自診斷功能 故障排除迅速 l 偏載調整 保證的計量性能 l 惡劣環(huán)境防護 提高可靠性 l 全不銹鋼焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境 l 更換傳感器不需重新標定。 l 型 號 : QS- 30 t l 制 造 商 : 柯力 l 額 定 容 量 : 30 噸 l zui 大 安 全 過 載 : 1100% FS l 額 定 輸 出 : 2 ± 0.002 mV/V l 不 重 復 性 : 0.02%FS l 非 線 性 : 0.02%FS l 滯 后 : 0.02%FS l 蠕 變 （ 30 分 鐘 ）: 0.02%FS l 零 點 輸 出 : 1%FS l 使 用 溫 度 范 圍 : l 輸 出 溫 度 系 數(shù) : 0.002%FS/℃ l 零 點 溫 度 系 數(shù) : 0.002%FS/℃ l 輸 入 阻 抗 : 732 4 l 輸 出 阻 抗 : 716 1 l 推 薦 激 勵 電 壓 : 6~15V （DC/AC） l zui 大 激 勵 電 壓 : 20V （DC/AC） l 絕 緣 電 阻 : l 安 全 過 載 : 1100%FS l 極 限 過 載 : 400%FS l 安 全 側 載 : 100%FS l 側 載 抑 制 比 : 1000:1 三，電子汽車衡秤體工藝說明 1：引進大型“數(shù)控折彎機”、“數(shù)控剪板機”、“數(shù)控激光切割機”等設備，秤體承載主梁由設備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點： （1） 主梁高度 （2） 秤臺采用U型主梁，梁板厚度6-8mm,有效解決秤臺彎曲引起計量誤差； （3） 采用先進的CAD（計算機輔助設計）、CAT（計算機輔助測量）技術，設計的秤臺受力點更加合理。 2：引進GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。 3：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質量。 100噸地磅，上海磅稱，汽車磅稱，吊鉤稱，上海電子臺稱 [ 打印 ] [ 返回頂部 ] [ 關閉 ] 2.2 性能優(yōu)點:
2.3 性能:
：高金玲 ：
：/
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